Transporti publik në Evropë ka kaluar në një fazë elektrifikimi në vitet e fundit, duke sjellë ndryshime të mëdha në mënyrën se si qytetarët dhe vizitorët lëvizin. Në qytetet me porte dhe kanale, tragetet e reja elektrike me teknologji të avancuar janë bërë atraksione tërheqëse. Një shembull i shkëlqyer është trageti fluturues i Stokholmit, i cili lundron me shpejtësi më të madhe se homologët e tij me naftë.
Muajin e kaluar, Vilniusi, kryeqyteti i Lituanisë, ka bërë një hap të rëndësishëm duke futur në rrjetin e tij të transportit lumor tragetin e parë tërësisht elektrik, duke e bërë këtë shërbim unik në Evropë. Edhe pse tragetet elektrike operojnë në disa vende të tjera, si në Kopenhagen, modeli i Vilniusit kalon lumin historik Neris dhe është projektuar për të ofruar shërbim për pasagjerë.
Loreta Levulytė-Staškevičienė, drejtoresha ekzekutive e JUDU, theksoi krenarinë për këtë iniciativë, duke theksuar se projekti është një arritje e veçantë për qytetin. Trageti i ri, i cili ka kapacitet për 32 pasagjerë, përdor një metodë lundrimi që është më ekonomike se ato që notojnë në sipërfaqe, sipas Departamentit të Transportit Publik të qytetit.
Kryetari i Bashkisë, Valdas Benkunskas, shpreson se ky projekt do të kontribuojë në revitalizimin e lumit, duke ofruar një mundësi të re për banorët për të shijuar bukuritë natyrore të qytetit. Ai theksoi se ndonjëherë njerëzit harrojnë se sa të mrekullueshëm janë lumenjtë e tyre.
Vilniusi është shpallur Kryeqyteti i Gjelbër i Evropës për vitin 2025, dhe gjurma e karbonit e tragetit Lašiša vlerësohet të jetë ndjeshëm më e ulët se ajo e autobusëve tradicionalë me naftë. Disa banorë e mirëpresin këtë shërbim si një mundësi të re për të eksploruar qytetin, ndërsa të tjerë shprehin rezervat e tyre.
Ministri në largim i Mjedisit, Povilas Poderskis, theksoi nevojën për transparencë në lidhje me përfitimet mjedisore të këtij shërbimi. Ai shprehu se, megjithëse është një eksperiment i mirë, është e rëndësishme të ketë një qasje të sinqertë ndaj efikasitetit të tij.
Sipas JUDU, trageti lundron me një shpejtësi prej 7.5 km/orë, duke ofruar një lundrim të sigurt dhe stabil, më të shpejtë se modelet e ngjashme në qytetet e tjera evropiane. Plani për të blerë dy tragete të tjera, të cilat aktualisht janë në ndërtim në Letoni, tregon angazhimin e qytetit për të avancuar transportin publik në mënyrë të qëndrueshme.
Mendim personal
Trageti elektrik në Vilnius tregon se inovacionet në transportin publik janë të domosdoshme për një të ardhme më të qëndrueshme në Evropë
