Kontrollorët menaxhojnë procedurat vetëm përmes kontrollit procedural, pasi edhe radari i fundit që ishte në funksion ka dalë jashtë përdorimit. Sipas Aleksandar Tasevskit nga Sindikata e Kontrollit të Fluturimeve, kjo situatë bën që avionët deri në lartësinë 3 mijë metra të mos monitorohen në kohë reale, duke shkaktuar vonesa dhe kufizim të qarkullimit ajror. “Në një periudhë të caktuar fluturimi është krejtësisht në duar të pilotit. Nëse jeni në kërkim të një monitori për lojëra që ofron performancë të shkëlqyer pa shpenzuar shumë,
