Pikat kryesore
- Në vitet para se AMG të bëhej zyrtarisht dega e performancës brenda Mercedes-Benz, të dyja markat kishin nisur tashmë bashkëpunime në modele më të veçanta dhe të fuqishme.
- Një shembull konkret është Mercedes G-Class 500 GE V8 AMG, një edicion i veçantë i lansuar në vitin 1993.
- Nga ky model u prodhuan gjithsej vetëm 446 kopje, raporton Telegrafi.
Në vitet para se AMG të bëhej zyrtarisht dega e performancës brenda Mercedes-Benz, të dyja markat kishin nisur tashmë bashkëpunime në modele më të veçanta dhe të fuqishme. Një shembull konkret është Mercedes G-Class 500 GE V8 AMG, një edicion i veçantë i lansuar në vitin 1993. Nga ky model u prodhuan gjithsej vetëm 446 kopje, raporton Telegrafi. Së fundmi, një prej tyre u shit në një ankand të RM Sotheby’s për mbi 143,000 dollarë, dhe ka një histori mjaft interesante: automjeti ishte porositur i ri nga Princi saudit Sultan Bin Abdulaziz Al Saud, i cili e personalizoi drejtpërdrejt në fabrikë me një sërë kërkesash të veçanta. G-Class u prezantua në fund të viteve 1970 dhe gjatë dekadës së ardhshme filloi të shndërrohej nga një mjet i ashpër dhe i specializuar në një model luksoz me performancë të lartë. AMG pati një rol vendimtar në këtë tranzicion. Në atë kohë, kompania me bazë në Affalterbach ishte ende e pavarur dhe e përqendruar në modifikimin e modeleve Mercedes. Kjo çoi në shfaqjen e 500 GE V8 AMG në 1993, G-Class-it të parë që pajisej me një motor V8. Motori 5.0 litërsh gjeneronte 237 kuaj fuqi, një shifër e konsiderueshme për një automjet fillimisht të projektuar më së shumti për terrene të vështira. Fillimisht parashikohej të ndërtoheshin rreth 500 njësi, por Mercedes dhe AMG e përfunduan prodhimin pas vetëm 446 ekzemplarëve, duke e bërë atë një nga versionet më të rralla në historinë e G-Class. Njësia e ofruar në ankand ka numrin e shasisë 1669 dhe u finalizua më 28 korrik 1993. Regjistrimi i parë ndodhi në shkurt 1994 në Arabinë Saudite, ku iu dorëzua Princit Sultan Bin Abdulaziz Al Saud. Rrallësia e modelit nuk është e vetmja veçanti e kësaj AMG G-Class. Pronari i parë kërkoi një specifikim unik, duke filluar me një ngjyrë speciale të karrocerisë Avantgarde Green, e cila figuron në dokumentacionin zyrtar të Mercedes si një porosi specifike. Edhe elementët teknikë dhe stilistikë pësuan ndryshime kundrejt versioneve standarde. SUV-ja doli nga fabrika me një gjurmë më të gjerë dhe zgjatime të theksuara në parafango, të domosdoshme për të strehuar rrotat më të mëdha aliazhi AMG. Brenda, kabina përzien lëkurën e zezë e gri me detaje druri arre dhe ofron pajisje të avancuara për epokën, si klimatroni automatik, tempomati, sediljet e përparme të ngrohura dhe çatia elektrike. Në vitin 2025, G-Class iu nënshtrua një restaurimi mekanik pranë Obsessive Car Workshop, një punishte e specializuar në Jeddah. Ndërhyrjet përfshinë disa komponentë, si lëngun e frenave, një rrjedhje vaji në boshtin e përparmë, sistemin e ngrohjes, klimatronin automatik, pompën e karburantit, filtrin e karburantit dhe diferencialin. Në momentin e katalogimit, automjeti shënonte vetëm 15,072 milje. Kombinimi i prodhimit të kufizuar, një pronari të parë të shquar, specifikimeve të personalizuara dhe kilometrazhit të ulët e kthejnë këtë Mercedes G-Class 500 GE V8 AMG në një objekt të lakmuar për entuziastët dhe koleksionistët e markës.
